2009年06月21日

2009 Round8 F1イギリスGP / シルバーストン 公式予選の結果 ヾ(  ̄▽)ゞ バナナと紅茶買ってこよう ガンバレバトン!

ん・・・バトンどうしたんだろ>< 6グリッドからってー(長音記号1)
 コンマ7以上も遅れるなんて信じられない
  何か調整不足?重量も少ないし…


  去年までの私からすれば相当贅沢な話しですが
 なんと言われようが今年は独走でTOP走って欲しいよかわいい
この予選結果は不服だ!
バトンはこのコースがあまり得意ではなさそうだけども
 まめ。は期待していますモータースポーツ

バリチェロがフロントローからの出走なのでこの位置キープで頑張って頂きたい。
バトンは母国GPなのでどうにかこの位置キープはもちろんの事、表彰台は無理だとしてもなんとか4位辺りにはきて欲しいので今夜は応援しますよ!
そしてロス・ブロウン氏の手腕に期待します。

【予選の結果】
※Q1Q2は追記から

(Q3) 10分
1.ヴェッテル 1:19,509(予選後マシン重量666.5kg)
2.バリチェロ +0.347(657.5)
3.ウェバー +0.359(659.5)
4.トゥルーリ +0.582(658)
5.中嶋 +0.707(652.5)
6.バトン +0.780(657.5)
7.ロズべルグ +0.852(661.5)
8.グロック +0.981(666)
9.ライコネン +1.206(654)
10.アロンソ +1.232(654)

トランスフォーマー/リベンジの文字を急遽変更ひらめき
カシャーンカシャーンカシャーン

(Q2)15分
1.ヴェッテル 1:18,119
2.ウェバー +0,090
3.トゥルーリ +0,121
4.バリチェロ +0,126
5.ライコネン +0,447
6.中嶋 +0,456
7.ロズべルグ +0,472
8.バトン +0,544
9.アロンソ +0,642
10.グロック +0,672
_______
11.マッサ +0,808(675.5)
12.クビサ +1,189(689.5)
13.コバライネン +1,234(695.5)
14.ピケJr. +1,273(682.5)
15.ハイドフェルド +1,329(665.5)

(Q1)20分
残24秒でスーティル、クラッシュ。タイヤバリアにぶつかりセッション赤旗中断。その後、残りの24秒でリスタート。ブエミだけコース上へ戻る。
風速4.6 路面温度25℃ 気温16℃ 湿度61%
1.中嶋 1:18,530
2.ウェバー +0.144
3.ヴェッテル +0.155
4.トゥルーリ +0.356
5.バトン +0.427
6.ライコネン +0.480
7.マッサ +0.618
8.アロンソ +0.637
9.グロック +0.668
10.ロズべルグ +0.698
11.バリチェロ +0.795
12.ピケJr. +1.025
13.ハイドフェルド +1.029
14.クビサ +1.200
15.コバライネン +1.202
_______
16.フィジケラ +1.272(668.5)
17.ブルデー +1.368(687.5)
18.スーティル +1.379(692.8)
19.ハミルトン +1.387(666.8)
20.ブエミ +1.706(672.5)

※間違いがありましたらご指摘下さい
posted by まめ。 at 18:15| Comment(2) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
こんばんは。

どうなんだろうね?
同僚のバリチェロが2番手だから、マシンに問題があった訳でもないんじゃないの?

シルバーストーンと言えば、昔は単純なコースだったんだけどね、改修でシケインとかが造られたり、結構、細かいコースになったよね。
でも、基本的にはパワーコースだと思うけどなぁ。

まぁ、でも、6番手ぐらいなら、充分勝機はあると思うけどね。
少なくとも、シューマッハなら、この程度はハンディとは、思わないだろうねぇ。
雨とかに助けられたとは言え、最後尾から優勝した事あるし。
Posted by afool at 2009年06月21日 23:41
>afoolさん
こんばんわっ
バトンのマシンの方が熱が入りにくいマシンらしい。
ちっ!しょうがねぇーバリに負けるとは。

昔は今とコースが違っていたんですか。今はシケインが結構難しくてGがすごくかかるらしいです。
高速コースには違いないですね。
Posted by まめ。 at 2009年06月22日 00:47
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